Заправка кондиционера

  Человек во все времена желал для себя комфортных условий для существования, автомобиль не исключение. А так как некоторые из нас проводят в авто много времени, приходится создавать микроклимат и в салоне. Оптимальная температура для пребывания тела человека составляет 18-20ºС и это при относительной влажности 30-70%. При понижении температуры до 10ºС происходит переохлаждение, при повышении до 25ºС наступает усталость, при повышении свыше 25ºС притупляется реакция.

  Автомобильный кондиционер создан для создания благоприятных условии, при передвижении на авто. Устройство кондиционера основано на парокомпрессионном холодильном цикле. Компрессор, конденсатор, дроссель (капиллярная трубка, терморегулирующий аппарат) и испаритель соединены в замкнутый контур медными (алюминиевыми) тонкостенными трубками. Компрессор сжимает газообразный фреон до давления 15-25 атмосфер в результате чего фреон нагревается до 80ºС.

  В дальнейшем газообразный фреон остужается в конденсере переходя в жидкую фазу для последующего испарения через испарительный клапан в испарителе кондиционера давление при этом падает до 1-2 атмосфер. При переходе в газообразное состояние фреон поглощает тепло, и воздух проходящий через соты испарителя остывает. Холодный газообразный фреон после испарителя поступает на вход компрессора, таким образом круг замкнулся.

Заправка кондиционера в автомобиле

  Простая на вид система имеет свои проблемы и подвержена поломкам. В первую очередь страдает конденсер т.к. расположен непосредственно перед радиатором системы охлаждения и ему достаются все реагенты антигололёдных смесей, он корродирует до дыр.

  Во всех разъёмных соединениях системы установлены резиновые уплотнения, которые без регулярной смазки теряют свои свойства и пропускают фреон в атмосферу это утечка. Материал трубопроводов системы а также уплотнений обладает определенной пористостью через которую фреон уходит в атмосферу и объём такой "естественной"утечки достигает 100-150 грамм в год.

  Таким образом система кондиционирования полностью работоспособная через примерно четыре года оказывается практически пустой. По какой либо причине разгерметизированая система при охлаждении всасывает в себя окружающий воздух со всеми составляющими: грязь, пыль, реагенты, влага, что сказывается не лучшим образом на системе. Происходит окисление, коррозия разрушающая металл, но сейчас уже изнутри.

  Поэтому рекомендуется ежегодный предсезонный осмотр системы на предмет выявления внешних дефектов. И раз в два года регенерация фреона для очистки системы и выявления неисправностей на ранней стадии развития. Также перед началом сезона рекомендуется очистка конденсора от внешних загрязнений.

Заправить кондиционер. Очистка системы.

  Мы надеемся, что данная статья поможет вам сберечь данный инструмент комфорта либо сберечь ваши средства при возникшем ремонте. А так же ждем вас для диагностики и заправки системы кондиционирования вашего автомобиля. Теперь у вас не должно быть сомнений, нужно ли заправлять кондиционер, ну и конечно же вы знаете - где в Перми можно заправить кондиционер.